TRUEVA NEO
初めてローダウンに挑戦するという方に最適なのがトゥルーヴァ。 全長調整式や減衰力など、車高調としての基本的な性能をおさえたベーシックモデルです。 軽量かつ高強度のアルミ製アッパーマウントや車種専用に設計されたスプリングなど、 素材へのこだわりはエントリークラス随一。ロースタイルを実現しつつ、快適な乗り心地も確保します。 減衰力は32段階調節が可能。しなやか乗り心地から、踏ん張りの効いたスポーティな走りまでシーンに合わせた走りを楽しめます。 アッパーマウントは車種に合わせてピロ式とゴムブッシュ式の2種類を設定。スプリングも車種ごとに異なるセッティングを施しており、 走行時の安定性はもちろん快適性も追求しました。
【 32段階減衰力調整機能 】
32段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広い ステージでセッティングが可能です。※一部車種26段階調節
【 アルミピロアッパーマウント 】
マウント部にはバネ下重量の軽減を計り放熱性にも優れた軽量かつ高強度のアルミ素材を仕様。車種によってはピロアッパーやゴムブッシュタイプなどを使用しております。
【 スプリング 】
ヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。
【 ダストブース 】
砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。
【 ショック設計 】
ショック内のオイルはコーナーリング等で粘り強さを発揮します。
【 全長調整式ブラケット 】
全長調整式（フルタップ）を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事で低車高での走行も不可なくセッティングできます。
【 32段階減衰力調整機能 】
32段階の減衰力調整機能がストリートからサーキットまで幅広い ステージでセッティングが可能です。※一部車種26段階調節
【 アルミピロアッパーマウント 】
マウント部にはバネ下重量の軽減を計り放熱性にも優れた軽量かつ高強度のアルミ素材を仕様。車種によってはピロアッパーやゴムブッシュタイプなどを使用しております。
【 スプリング 】
ヘタリにくい素材と車種ごとに設定する専用バネ設計。走行時の安定性を追求しています。
【 ダストブース 】
砂やホコリなどの異物侵入を防ぎます。
【 ショック設計 】
ショック内のオイルはコーナーリング等で粘り強さを発揮します。
【 全長調整式ブラケット 】
全長調整式（フルタップ）を採用。ストローク幅を変化させず車高調の全長を変える事で低車高での走行も不可なくセッティングできます。
【サスペンション（車高調）】TRUEVA NEO（トゥルーヴァネオ）| MOVE Conte、L575S
商品番号：TRUEVANEO-DA-L575S
確認事項：
| Fアッパーマウント | |
|---|---|
| Rアッパーマウント | |
| Fスプリング | |
| Rスプリング | |
| Fダウン量 | |
| Rダウン量 | |
| F減衰力 | |
| R減衰力 | |
| F全長調整式 | |
| R全長調整式 | |
| 備考 |
